20年不落时,这台5米长的大车,开起来让你怀疑上错车

发布时间:19-07-03

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如果说最适合奔驰的形容词是豪华,宝马是运动,奥迪是科技,那么最适合捷豹的形容词,必定非“隽永”二字莫属。

用一个形容艺术品的词汇来描述一件工业产品合适吗?合适!捷豹的车子最大的特点莫过于经得起时间的冲刷,即使历经二十年,依然能够获得行人的注目礼。E-TYPE如此,今天试驾的2019款XFL亦将如此。

 外观:古典优雅 

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为了吸引年轻人,不少品牌完全革新了自己的设计语言,更多的折线,更强烈的折角,让车子充满了科幻的感觉。捷豹就是在这种环境下坚持了自己优雅非凡,细致独特的设计语言。

捷豹XFL对优雅的传承体现在两方面,一是网状前格栅,这是对捷豹经典设计的继承。二是雪茄式车身,圆润而隆起的腰线在现时看起来并不吸引。但是经过时间的历练后,它必定是另外一个模样。

捷豹XFL采用轿跑式设计。为了不影响后排的头部空间,捷豹XFL在后排头部地方作了偷空处理。在尺寸方面,定位于中大型车的捷豹XFL长宽高为5093/1880/1456mm,轴距为3100mm。尺寸在同级中比较有竞争优势。

 前排:简约舒适 

捷豹XFL的内饰采用T字型的环抱式设计,仪表台平直的线条和内凹的门板设计让内饰显得比较开阔。

在人机交互上,捷豹XFL采用了12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸的中控屏组合。中控屏支持car play和百度carlife系统,而且car life支持QQ音乐、高德地图和喜马拉雅FM三个本土软件,实用性大大提升。

到了这个价位,一套好的音响必不可少。一套Meridian的17声道扬声器系统正好能够配得上捷豹XFL。据介绍,选用Meridian的理由有三:其一,这是一个英国品牌,Meridian翻译过来就是英国之宝。其二,音响效果好,带来殿堂级的声场效果。其三,足够贵!

空调是我们很少关注的一个点,普通车型的空调带个PM2.5过滤就很不错了。而捷豹XFL与松下开发的nanoe系统就更厉害了,还带有负离子发生器以及保湿功能。吹入的车里风带有一定的湿度,对皮肤有一定的保湿功能。各位女粉丝听了之后有没有心动?

 后排:奢侈享受 

无论前排再怎么贴心,在捷豹XFL这个级别的车型,后排才是重点照顾的对象。乘坐空间自不必说,宽敞,3100mm的轴距可不是摆在那儿好看的。

后排的配置可谓是齐全,后排双区独立空调、座椅通风/加热、双USB/HDMI接口、座椅按摩,还有一个后门开启版本的“并线辅助”。

捷豹XFL的老板键值得单独拎出来说,因为这是这个老板键是有“秘书人权”的。简单来说,就是当副驾坐着人的时候,老板键失效。并非每个品牌都如此。如果你的老板是开捷豹的,千万不要轻言辞职。

 驾驶:随心所欲 

仔细梳理一下英国的汽车品牌,你会发现除了劳斯莱斯和宾利两个超豪华品牌,其余没有一个是在驾驶上沉闷的品牌。捷豹自然也不会是那个例外。

2019款捷豹XFL提供了一款高功率2.0T发动机,最大功率达到了300匹马力,又一次刷新了非性能版2.0T的最大功率。最大扭矩为400牛·米,而且是从1500-4500转一直提供最大扭矩,基本点一点油门就进入了最大扭矩区间。来自ZF的8AT自动变速箱经过捷豹工程师的调校后,与发动机的配合丝丝入扣。

捷豹XFL上搭载的Ingenium发动机是路虎捷豹集团自主研发的产物,比2017款上的那款2.0T发动机在动力响应上有了质的飞跃。动力几乎是随着你的油门深浅同时跟进。宽泛的扭矩平原功不可没。

捷豹XFL的转向手感也是非常棒,转向手感非常扎实,过弯的时候给人信心十足,完全是一部过弯机器。

转向手感再好也只是转弯机器的最后一步。奠定捷豹XFL操控性的是它的轻型化铝制车身、铝制悬挂和智能四驱系统。捷豹XFL全身材料有75%采用了铝合金,在轻量化的同时也能保证车身的刚性。铝合金的悬挂部件能够降低簧下质量,提升转向的响应。

捷豹虽然搭载了四驱系统,这套四驱系统是注重驾驶乐趣的,在平常的时候是一台后驱车,它会以100ms的频率来车子的情况,当需要急加速、上坡、转向的时候,四驱系统会根据情况分配好前后轴的动力,让整车驾驶更加顺畅。

总结


2019款的捷豹XFL最大的不同就是这台300匹马力的发动机,其他与2018款一致。比起其他品牌的中大型车,捷豹XFL会更加强调驾驶的感受,尤其是这一代5系明显倾向舒适的情况下。一台英式豪华运动轿车已经在你眼前,不知道你是否心动呢?


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